奔赴阿勒泰,福特探险者与理想L9谁更不惧颠簸,能闪亮地过?

如今,自驾露营作为全新的生活方式,获得人们青睐。以当下最热门的“阿勒泰”自驾为例,随着电视剧《我的阿勒泰》热播,五月北疆环线自驾在马蜂窝端午热门自驾线路榜单中冲上榜首,“阿勒泰”相关内容热度涨幅高达233%,“我的阿勒泰同款路线”热度上升75%。无论是单人独骑,追寻诗和远方,还是一家人集体行动,一起拥抱山水之乐,阿勒泰沿线丰富的山地、丘陵、平原和沙漠旅游资源,足以满足人们对户外自驾的全部“野”望。

户外自驾大军中,两款热门SUV出镜率极高,它们分别是新势力代表作,集豪华、智能、舒适于一身的“国民奶爸车”理想L9,以及诞生于百年福特造车底蕴之上,将豪华与机械美学融会贯通的福特探险者赤金版,二者在同一条自驾路线上,用截然不同的产品画风,勾勒出不同的自驾体验。人们很好奇,面对阿勒泰的全地形挑战,理想L9和探险者赤金版,究竟谁更加契合阿勒泰的节拍?一起来看看。

(图为福特探险者)

即使再颠簸,也要奢适的“座”

堆料营造科技感、豪华感,是新势力的看家本领,人们甚至有思维惯性,认为自主新势力比合资车更卷,配置更高,现实中,是这样吗?

理想L9是一台车长超过5.2米、轴距超过3米的大6座豪华SUV,产品经理深谙国人对大乘坐空间和豪华内饰的执着,Nappa真皮魔毯座椅,内部双15.7英寸大屏幕及中央车顶15.7英寸娱乐屏、扶手箱大冰箱,13.35英寸HUD抬头显示器,配有理想AD pro智能驾驶辅助……该有都有,完美无死角六边形战士,不论城市出行还是郊外自驾游,满满的豪华舒适氛围,丰富的旅途娱乐选项,让赶路不再枯燥。

探险者赤金版是一台中大型SUV,理想L9则是大型SUV,但是探险者赤金版并不小,5063/2004/1778mm车身尺寸和3025mm的轴距,为用户提供近6平米的豪华空间,后排座椅放倒后,车床露营、钓鱼、自驾穿越,宽适空间为用户解锁了许多自驾玩法,代表着美好生活的质感。探险者赤金版还是探险者系列中唯一采用加勒比灰车身颜色及海波金前格栅的车型,凸显产品的格调定位。

(图为福特探险者昆仑巅峰版、福特探险者)

巨大的车身空间,能够容得下丰富的娱乐和科技配置,也容得下一家人的快乐旅途。相比理想L9,探险者赤金版的娱乐软硬件配置也丝毫不逊色,27英寸高清4K巨幅横屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘,中控大屏支持主副驾分屏娱乐,14扬声器B&O音响系统美妙音乐也让人印象深刻,L2+级福特 Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统位列非新势力中的智驾第一梯队。它的HUD也比理想L9更大,足足17英寸,实用性大增。

而令很多车友没有想到的是,探险者赤金版相比理想L9,最大、最没有悬念的优势竟然在座椅。可能觉得Nappa真皮已经高级感十足,但是探险者赤金版座椅选用的Savannah全粒面半苯胺真皮,实际上是比Nappa真皮更豪华、更高端的存在,只在顶级豪车上才会应用,乘坐起来更柔软、舒适,并且Savannah真皮特别添加了专利抗污Ansolé技术,不会发生牛仔裤掉色弄脏座椅的尴尬,日常维护省心便捷。更符合人体工程学设计的座椅包裹,配合更宽大更贴合的头枕和颈枕,带来更好的支撑性,大大减轻长途旅程的疲劳感,让你在颠簸的阿勒泰,也能闪亮舒适的度过。

对于舒适的理解,理想L9与探险者赤金版有各自的答案,理想L9想营造一个移动的家,“冰箱彩电大沙发”将舒适驾乘体验推到了新高度。探险者赤金版则希望在舒适基础上,营造一种奢适的氛围感。消费者更中意谁,取决于喜欢冰箱彩电多一点,还是对豪华座椅的乘坐体验更上头。毕竟,以探险者赤金版的大空间,出游时额外携带一台车载冰箱更容易,而理想L9想升级全车座椅到Savannah材料,基本无可能。

挑战阿勒泰多地形的底气,谁更足?

人类天性不愿被束缚,不管带娃奶爸,还是职场精英,都愿意放下眼前的羁绊,奔赴自己心中的“阿勒泰”。阿勒泰能够冲上自驾游榜首路线,自然不是浪得虚名,以“千里画廊”为主线,沿途分布沙漠、山地、丘陵、湿地等多种复杂路况,其中大部分为非铺装路面的原生态环境,非常考验车辆的机械素质和全地形行驶能力。脱胎于增程混动平台的理想L9,来自CD6纵置后驱平台的福特探险者赤金版,都加强了非铺装路面的通过性,只不过原生平台的差别,让二者选择了截然不同的解决方案。

(图为福特探险者)

理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,标配的CDC连续可调阻尼减振器,在铺装路面上行驶,舒适柔顺,还能根据驾驶人个性调节底盘硬度,收获不同质感。不过,理想L9这套底盘更适合铺装路面,不建议高强度越野,凸起于底盘平面的油箱、裸露的线束,越野增加了在丘陵地区刮底风险,19°/21°的接近角/离去角已经明示,建议规避驼峰路和沙石路。显然,阿勒泰路线上“崎岖险峻”“地貌多样”的路况并不适合它。

探险者赤金版上有更多纯机械元素,凭借较高机械素质能适应更复杂户外场景。它拥有同级唯一的纵置后驱平台,实现前后轴静态配重比50:50,配合同级唯一双球节结构前悬架+H臂多连杆结构后悬架,以及前后全铝合金下摆臂,在崎岖山路和起伏不平的沙石路面上更有韧性,转向精准,路感反馈清晰,非铺装路面行驶稳定性稳压理想L9一筹。

面对全地形挑战,四驱系统和动力匹配的重要性就显露了出来。探险者赤金版配备了沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机,最大功率276马力,扭矩425N•m,匹配智能适时机械四驱系统,轻松实现两驱/四驱毫秒切换,既能满足需求四驱模式时的操控性,也能满足两驱模式时的经济性,能更好的适应各种复杂路况,长时间应付恶劣路面。标准、经济、运动、防滑、雪地沙地、简陋路面6大驾驶模式场景全覆盖,让各种场景驾驶都气定神闲,再结合5.9米转弯半径和22°/23°接近角/离去角,驼峰路、陡坡、湿滑路面都能轻松地通过。

值得一提的是,尽管近几年阿勒泰旅游路线加强了基础设施建设,但其环境依然无法和市区、高速公路沿线相比。探险者赤金版对充电桩等道路基础设施依赖更小,92号国标汽油方便获得,能够无限续航撒欢儿。而理想L9需要95号汽油,在北疆阿勒泰或者川藏318国道这类基础设施薄弱场景,续航焦虑就会出现。

(图为福特探险者昆仑巅峰版、福特探险者)

总结

得益于“政策扶持、世界最强最完善供应链支撑、世界最强道路交通和补能基础设施保底”的共同支持,中国造车新势力占尽天时地利人和,迅速崛起。理想L9作为豪华大型SUV,更是中国汽车制造业成功换道超车的代表作和现象级产品。按一辆城市SUV的标准看理想L9,其实做得已经够好,只是在阿勒泰这样的挑战者天堂,要补的功课还有许多。福特百年造车底蕴,显然不是轻易可以复刻,从都市全能+户外野趣的需求出发,机械素质更胜一筹的探险者赤金版,更容易完成一份高分答卷。

同样是追求诗和远方,规划路书时,建议理想L9寻找路况良好,基础设施完善的目的地,而想抓住更多野趣,不妨选择更适合全场景出游的探险者赤金版。